本公司成立，初期以從事船務代理業務，當時只有三名員工，在袁哲真先生及同仁們的努力下，公司以專業的服務受到市場肯定，建立了良好的形象。

范力仁先生加入，推動公司文件製作、成本/利潤評估、船期追蹤之電腦化。

又為了擴大服務範圍，有馬基剛先生加入推展〝租船〞事宜，經過近半年之籌劃及努力，在1995年11月4日以一艘2208噸雜貨船MV.PHU YEN-01輪，於台灣,蘇澳交船後，至高雄裝2008噸鍍鋅鋼卷至仁川 ，於此耀升為租船人的身份，兼營船舶承租及貨運承攬之業務。此段期間的船噸以3000-4000噸為主，其經營航線為台灣、香港、越南區域。

除了繼有的船舶外,船噸增大至6000噸左右(MV.DOS ORIENTES , DWT 6250)船舶航行區域拓展至整個東北亞及東南亞區域。

船噸增大至7000噸(MV.YUKARI,DWT 7125)。

開發承租業務，承租”MV.YICK HUA” DWT 28,500噸，從新加坡承運15000噸的紙漿至中國大陸鎮江港。公司期租的船噸亦擴大至10,000噸左右。

再度擴大延伸航線至孟加拉、印度、波斯灣、紅海地區。為了保障客戶的權益，所有船隊均加入GARD租船人責任險。

為強化雅加達及新加坡等地業務推展, 與當地代理合作。

擴大業務發展成立高雄辦事處及與青島代理合作推展業務。

7月1日取得 ISO 9001/2000國際品保證書。

新增印度東西岸定期航線。

台北松江辦事處成立。為了加強客戶的權益，將所有船隊均轉至日本船東互保協會。

持續發展印度航線及中東航線的規劃。

接受委託船舶管理, MV. SPLENDOR 於1 月14日交船, MV. SURPLUS於同年的8 月17日交船, 並成立船舶安全部, 加入ISM規則, 經營委託船舶管理業務。

發展中東定期航線, 開發地中海航線之業務。

公司秉持專業知識及著重品質的精神，不斷創新以符合巿場的需求，以期租的方式承租船噸服務客戶；有時為了客戶臨時性的需求，則以承租的方式租入，其船噸的規模大致於10,000至30,000噸間。從開始至今已經租過超過80艘船、總船噸約75萬噸，合作的船東遍及希臘、韓國、日本，中國大陸、印尼、馬來西亞、印度等國。而每年承運能量從幾拾萬載重噸成長至今為130萬載重噸以上，主要的客戶有 : 中鋼、東鋼、燁煇、統一、萊鋼、濟鋼、寶鋼、馬鞍山鋼鐵, PT Indah Kiat Pulp & Paper Tbk, PT Riau Andalan Pulp & Paper, Cargill International Trading Pte Ltd and Glencore International Bar, Corus Metals.